「樂生」選址不當　監院糾正新北3機關 - 新莊

今天有了一些樂生與捷運機廠的新動態。
不是來吵樂生甚麼的，
也沒有要討論樂生做為世界遺產潛力點的弔詭認證。

反而是要和新莊人討論「交通」上的安全。
正如監察院日前的糾正，
有提到機廠地質先天不良的部分。

而目前在台北市議會有了最新的協調與討論，
以下茲將 快樂●樂生 在FACEBOOK上面的新聞稿放上來。
當然，這是樂生聯盟的說法，
那些走山甚麼的細節和工程專業，
不支持者可以存疑、打折、反對內容。

不過裡面提到的一些人物和事件，
也就是市議會和中央部分，
不論你對樂生的看法為何，
這都是影響新莊甚大的可能未來
我想是新莊市民，特別是迴龍一帶的居民要密切注意的。

還有，要是真如樂生方面所說，走山危機嚴重的話，
那可就是捷運機廠被全滅的可怕事情了，
住在附近的人我想也可以多加注意相關消息。

BTW，日前監察院糾正案出來的第一條糾正部分，
提到新莊機廠最一開始其實是要設在輔大東側，
結果卻因為那時的台北縣長尤清，
和新莊市長蔡家福，
雙雙提出「以土地開發之商業利益來考量」，
所以把機廠移到樂生療養院附近，
最後這個新方案在1994年拍板定案。

至於輔大東側可以拿來開發商業利益的土地是誰的呢？
也許厲害的在地人可以為我們分析說明。


：：重點本文在下：：


[市議會協調會後新聞稿] 今日台北市議會副議長周柏雅召開協調會，討論捷運新莊機廠
遷廠或降級方案事宜，台大城鄉所劉可強教授、立委張曉風與陳碧涵辦公室均派員出席會
議，會中質疑新莊機廠工程安全及地質問題，要求捷運局立即研擬遷廠或降級方案。

長期關注樂生地質安全的王偉民工程師指出：自9月以來，在無連日雨勢情況下，樂生裂
縫不斷擴大，邊坡持續滑動；表示邊坡滑動模式已有轉變，兩個圓弧破壞曲線已然成形，
滑動路徑更短，若不立即回填土方，極有可能引發樂生走山。

面對王偉民工程師的質疑，捷運局長陳椿亮承認樂生院新院區確實有邊坡滑動情形，針對
裂縫擴大現象，但卻主張此為斷層正常解壓現象，並非走山。王工程師反駁，9/2前，樂
生療養院新院區地面抬升，裂縫不斷擴大，斷層解壓不可能會出現地面抬升情形，捷運局
只是在替走山機廠工程找「遮羞布」。而工程開工已2年，捷運局卻仍進行地質鑽探，甚
至擴大鑽探範圍，顯見目前地質危機已超乎捷運局之預測範圍。

劉可強教授表示，樂生是世界級的文化資產，保留樂生可以讓台灣站上國際舞台，新莊機
廠應配合大台北交通路網的規畫，進行更具整體性、前瞻性的修正，未必要在此一基地興
建機廠。劉教授建議捷運局，目前新莊機廠走山嚴重，若仍一意孤行而不幸走山，機廠與
樂生將玉石俱焚。副議長周柏雅也同意，新莊機廠工程為國家重要建設，不應冒險強行施
工。由於捷運局不願正面討論遷廠事宜，周柏雅於會議結論中裁示，捷運局下次應提出更
具體的方案。會議最終，樂生保留自救會與青年樂生聯盟致贈周副議長「支持市議會協調
新莊機廠遷廠或降級」聯署初步成果，肯定市議會不負市民期望，願意協調新莊機廠遷移
或降級。

今日會議上，立法委員林淑芬、田秋堇、尤美女三辦公室以書面方式發出聯合聲明，認同
新莊機廠應立即提出遷廠或降級方案；張曉風、陳碧涵委員辦公室則派員到場，表達願於
中央層級協調選擇機廠新址，「若涉及軍方土地，也可以與國防部進行協調。」

樂生保留自救會與青年樂生聯盟認為，本次協調會雖有些微進展、肯定捷運局終於開口討
論新莊機廠遷移或降級之可能，惜態度仍偏保守而故步自封；我們將於11月30日至衛生署
提出陳情抗議，要求衛生署站在維護院民生命安全立場，一同施壓捷運局將新莊機廠遷移
或降級。


※ 引述《YU0124 (愛玉冰@124)》之銘言：
: 新北市新莊捷運線引發樂生抗爭事件，監察委員調查指出，新莊線新莊機廠選址不當，致遭
: 青年樂生聯盟、文史團體、專家學者及社會各界強力抗爭反對，數度暴發衝突事件，新北市
: 政府（時為台北縣政府）難辭其咎。
:
: 監委指出，選址不當是最根本關鍵錯誤，新莊機廠不但需占用大部分樂生療養院所在地，必
: 然遭致各界強力抗爭反對，且除需開鑿隧道外，還要大規模開挖高度達約40m之山坡地以創
: 造足夠空間供機廠駐車廠及維修工廠使用。
:
: 監委提出，開挖時還要以極端工程手段解決新莊逆衝斷層等地質先天不良問題，衍生預算驟
: 增85億元、時程延宕88個月及工程安全不確定等後果，政府與社會均因此付出慘痛代價，監
: 院今糾正新北市府、衛生署與北市捷運局。
:
: http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/politics/20120816/137715
:
: no comment

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